Trafic portuaire : Nouveau succès avec un bond de 14,4 % au S1 2026
LA VÉRITÉ
Portée par une forte progression du transbordement, l’activité des ports marocains a atteint 148,6 millions de tonnes à fin juin 2026. Cette hausse confirme la solidité de la stratégie logistique du Royaume et son attractivité sur les routes maritimes internationales.
Le dynamisme de l’économie marocaine se reflète dans son secteur portuaire. Selon les données du ministère de l’Équipement et de l’Eau, le volume global des trafics commerciaux traités par les ports du Maroc s’est établi à 148,6 millions de tonnes au cours du premier semestre 2026, contre environ 130 millions de tonnes un an auparavant, affichant une hausse de 14,4 %.
Le transbordement, moteur de la performance
Cette croissance est principalement portée par l’activité de transbordement, qui s’est hissée à 82,6 millions de tonnes à fin juin, soit une augmentation de 28,6 % sur un an. Représentant 55,6 % du trafic global, cette performance confirme le rôle du Royaume comme carrefour logistique entre l’Europe, l’Afrique et les axes du commerce international, adossé aux infrastructures de Tanger Med et aux perspectives de Nador West Med.
Du côté du marché intérieur, le trafic domestique a atteint 66 millions de tonnes, en hausse de 0,6 %. Dans le détail, les importations progressent de 3,6 % pour s’établir à 40,7 millions de tonnes — soutenues par la hausse des céréales (+13,8 %) et des hydrocarbures importés (+7,7 %) —, tandis que les exportations affichent un repli de 1,6 % à 20,6 millions de tonnes, impactées par la baisse du trafic des phosphates et dérivés (-11,2 %).
Une dynamique industrielle et commerciale confirmée
Les indicateurs sectoriels confirment la vitalité des filières industrielles nationales. Le traitement des voitures neuves a progressé de 12,9 %, atteignant 357 634 unités, illustrant l’activité de l’écosystème automobile à l’export. Le trafic des conteneurs s’est quant à lui établi à 6,3 millions d’EVP (+1,7 %).
Parallèlement, le secteur poursuit sa modernisation, à l’image de Marsa Maroc qui a décroché la concession du poste pétrolier 8 Bis au port de Jorf Lasfar, un projet prévu pour début 2029 qui ajoutera une capacité de 4,6 millions de tonnes de vracs liquides par an.
Malgré de légers reculs enregistrés dans le cabotage, la pêche côtière ou le transport international routier, ce bilan semestriel présente un système portuaire performant et aligné sur les objectifs de compétitivité du Royaume.
Suivez les dernières actualités de Laverite sur Google news