Tanger Med franchit le cap des 11 millions de conteneurs en 2025 et conforte son leadership régional

LA VÉRITÉ

En 2025, le complexe portuaire Tanger Med confirme son statut de hub logistique majeur en Méditerranée et en Afrique. Selon les données publiées par la Tanger Med Port Authority (TMPA), les quatre terminaux à conteneurs ont traité 11.106.164 EVP, enregistrant une progression de 8,4 % par rapport à 2024. Cette évolution reflète la montée en puissance continue des infrastructures portuaires et la solidité du positionnement stratégique du port dans les chaînes logistiques internationales.

D’abord, TMPA attribue cette croissance à la mise en exploitation de la dernière extension du terminal TC4, opéré par APM Terminals. Cette capacité additionnelle renforce la compétitivité de Tanger Med face aux grands ports de transbordement et permet d’absorber l’augmentation des volumes liée à la reconfiguration des routes maritimes mondiales.

Ensuite, le trafic des camions TIR atteint 535.203 unités en 2025, soit une hausse de 3,6 % sur un an. Cette dynamique repose principalement sur la progression des exportations industrielles (+4,8 %) et agroalimentaires (+4,3 %). À travers ces chiffres, Tanger Med confirme son rôle structurant dans l’accompagnement des exportations marocaines et dans l’intégration du tissu productif national aux marchés extérieurs.

Parallèlement, l’activité passagers affiche des résultats solides. Le port accueille 3.220.422 passagers et 895.341 véhicules en 2025, enregistrant des hausses respectives de 5,7 % et 5 %. TMPA souligne que l’opération Marhaba s’est déroulée dans des conditions optimales, notamment grâce à la généralisation du billet ferme à partir de 2025, une mesure qui régule les flux selon les capacités réelles de la flotte et améliore la fluidité des traversées.

En revanche, le trafic de vrac solide recule de 11 % pour s’établir à 522.493 tonnes, en raison du décalage des importations de céréales. À l’inverse, le vrac liquide poursuit sa progression et totalise 8.641.481 tonnes, en hausse de 13 %, traduisant une demande soutenue sur ce segment.

S’agissant des véhicules, les deux terminaux dédiés manutentionnent 526.862 unités, en baisse de 12 %. Ce volume inclut notamment les exportations des usines Renault de Melloussa et de SOMACA, celles de Stellantis à Kénitra, ainsi que les opérations de transbordement. TMPA explique ce repli par des ajustements de production et par l’évolution des marchés automobiles internationaux.

Au total, Tanger Med traite 161 millions de tonnes de marchandises en 2025, en hausse de 13,3 %. Malgré un recul de 4,5 % des escales maritimes, le port accueille 1.319 méga-navires de plus de 290 mètres, en progression de 8,4 %. Ces résultats traduisent la performance opérationnelle de l’écosystème portuaire et consolident le leadership de Tanger Med au service des chaînes logistiques nationales et mondiales.