Tanger Med confirme son leadership avec plus de 161 millions de tonnes traitées en 2025

LA VÉRITÉ

Le complexe portuaire de Tanger Med a franchi en 2025 un nouveau cap historique en dépassant les 161 millions de tonnes de marchandises traitées. Ce résultat, en hausse de 13,3 % par rapport à 2024, confirme la place centrale du port dans le commerce maritime régional et international, selon le rapport annuel publié par l’Autorité portuaire de Tanger Med.

Ensuite, le trafic de conteneurs a constitué l’un des principaux moteurs de cette performance. En effet, plus de 11,1 millions de conteneurs EVP ont transité par les terminaux du port, enregistrant une progression de 8,4 % sur un an. Face à cette dynamique soutenue, Tanger Med a mis en service la dernière extension du terminal TC4, exploité par APM Terminals. Cette nouvelle capacité s’est révélée indispensable, alors que le port avait atteint ses limites opérationnelles dès 2024.

Par ailleurs, le trafic routier a également poursuivi sa croissance. En 2025, plus de 535 000 camions ont transité par les installations portuaires, soit une hausse de 3,6 %. Cette évolution s’explique notamment par l’augmentation des exportations de produits industriels et agroalimentaires, confirmant le rôle structurant de Tanger Med dans l’économie marocaine et dans la compétitivité des filières exportatrices.

Dans le même temps, l’activité automobile a connu un léger repli. Les terminaux dédiés ont traité 526 862 véhicules, en baisse de 12 % par rapport à l’année précédente. Cette évolution résulte des ajustements de la production automobile et de la reconfiguration des flux sur les marchés mondiaux. Néanmoins, Tanger Med reste un hub majeur pour les exportations de véhicules produits dans les usines de Renault à Melloussa et Casablanca, ainsi que celles de Stellantis à Kénitra, en plus du transbordement international.

Le port a enregistré une forte activité passagers dans le cadre de l’opération Marhaba. Plus de 3,2 millions de passagers et 895 341 véhicules ont transité en 2025, grâce notamment à la mise en place d’un système de billets à date fixe, qui a permis de fluidifier les traversées du détroit et d’améliorer la qualité de service.

Enfin, malgré une baisse du vrac solide liée au report des importations de céréales, la hausse des vracs liquides, portée par les hydrocarbures, a soutenu la croissance globale. Avec 16 686 escales, dont un nombre croissant de méga-navires, Tanger Med confirme son adaptation aux évolutions du transport maritime mondial. Les résultats de 2025 traduisent la solidité du modèle de Tanger Med, fondé sur des infrastructures performantes, une excellence opérationnelle reconnue et une vision stratégique alignée sur les grandes mutations logistiques. Le port s’impose ainsi comme un pilier durable de la souveraineté économique du Maroc et comme un acteur incontournable des chaînes d’approvisionnement internationales.

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