Tanger au cœur de l’industrie automobile : L’AMT 2025 affirme la montée en puissance du Maroc

Par Driss El Filali

L’industrie automobile marocaine poursuit son ascension, comme en témoigne la 8ᵉ édition des Automotive Meetings Tangier-Med (AMT 2025), organisée par l’AMICA en collaboration avec le ministère de l’Industrie et du Commerce. Accueillie à Tanger, cette rencontre stratégique, placée sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, a rassemblé plus de 300 exposants de 25 pays, confirmant l’importance du Royaume comme plateforme industrielle de référence à l’échelle continentale.

 

Le ministre de l’Industrie Ryad Mezzour, intervenant lors de l’ouverture officielle tenue le 16 avril 2025, a rappelé que le Maroc ambitionne d’atteindre une capacité de production d’un million de véhicules par an. Une dynamique soutenue par les deux principaux constructeurs Renault et Stellantis, mais aussi par un tissu dense de plus de 260 équipementiers implantés dans les zones industrielles autour de Tanger Med, Kénitra et Casablanca.

 

Deux conventions structurantes ont été signées en marge de l’événement. La première réunit le ministère de l’Industrie, celui de l’Inclusion économique, l’ANAPEC et l’AMICA. Elle vise à renforcer les compétences locales à travers la formation et le placement de profils qualifiés dans les métiers de l’automobile. La seconde, conclue entre le ministère et l’AMICA, porte sur l’accélération de l’intégration locale et la valorisation du contenu industriel marocain dans les chaînes de valeur mondiales.

 

Plusieurs panels ont rythmé les trois journées du salon. Des experts nationaux et internationaux y ont débattu des défis liés à la voiture connectée, à l’intelligence artificielle embarquée, à la digitalisation de la supply chain, mais aussi des enjeux de souveraineté industrielle à l’ère des crises logistiques mondiales. Parmi les figures marquantes figurait le Pr Rachid Yazami, qui a souligné les opportunités pour le Maroc dans les technologies de batteries et d’énergie durable.

 

En parallèle, l’accent a été mis sur la transition vers la mobilité électrique. Le Maroc, comme l’a rappelé Ryad Mezzour dans sa déclaration à la presse, se prépare activement à devenir un hub africain pour la fabrication de véhicules électriques et de composants critiques. Des investissements sont déjà en cours, comme celui de BTR New Material Group dans une usine de cathodes à Tanger, et des discussions avancées sont menées avec le groupe chinois Gotion pour l’implantation d’une gigafactory de batteries.

 

Sur le plan économique, les chiffres confirment la solidité de l’écosystème. En 2024, Renault Maroc a produit 312 381 véhicules à l’usine de Melloussa, soit une hausse de 9 % par rapport à l’année précédente. Le taux d’intégration locale atteint aujourd’hui 69 %, avec l’objectif annoncé d’atteindre 80 % à l’horizon 2030. Les exportations automobiles ont dépassé 14,1 milliards d’euros l’an dernier, renforçant le poids du secteur comme première source de devises pour le Royaume.

 

Du côté de Tanger Med Zones, le directeur général Ahmed Bennis a présenté les résultats d’un pôle industriel en pleine effervescence. Les chiffres d’affaires cumulés des entreprises installées ont atteint 174 milliards de dirhams en 2024, dont plus de 117 milliards générés par l’industrie automobile, en progression de 10,38 % par rapport à 2023.

 

L’édition 2025 des AMT consacre ainsi la montée en puissance du Maroc dans les chaînes mondiales de production, tout en posant les bases d’une nouvelle ère industrielle : plus verte, plus connectée et résolument tournée vers l’innovation.