Rabat–Hay Riad : La nouvelle gare entre en service ce lundi 15 décembre

LA VÉRITÉ

Le paysage ferroviaire de la capitale s’enrichit d’un nouveau maillon essentiel qui sera opérationnel dès demain. Ce lundi 15 décembre, la gare de Rabat–Hay Riad entrera officiellement en service, marquant l’aboutissement d’un chantier mené tambour battant depuis février 2024. Selon une source autorisée de l’Office National des Chemins de Fer (ONCF), les équipes techniques ont finalisé les dernières opérations de finition ce week-end, rendant l’édifice pleinement prêt à accueillir ses premiers voyageurs dans des conditions optimales de confort et de sécurité. Cette inauguration intervient à un moment clé, à moins d’une semaine du coup d’envoi de la Coupe d’Afrique des Nations, confirmant la capacité du Royaume à respecter ses engagements calendaires.

L’atout majeur de cette nouvelle gare réside dans sa localisation stratégique. Implantée face au complexe sportif Moulay Abdellah, l’un des stades phares de la compétition, elle a été pensée pour fluidifier massivement les déplacements des supporters durant la CAN 2025. Au-delà de l’événement sportif, cette infrastructure répond à une demande croissante de mobilité au cœur du quartier d’affaires de Hay Riad. En connectant directement les infrastructures sportives, les zones résidentielles et le réseau ferroviaire national, l’ONCF désengorge les autres gares de la ville et offre une solution de transport durable aux usagers quotidiens.

Sur le plan conceptuel, le bâtiment se distingue par une architecture résolument moderne, conçue pour s’intégrer harmonieusement dans le tissu urbain de la capitale. La gare bénéficie d’une double accessibilité, avec deux façades principales donnant respectivement sur l’avenue Annakhil et l’avenue Hassan II. S’étendant sur une superficie de 4 500 mètres carrés, l’infrastructure comprend deux blocs distincts et des espaces extérieurs soigneusement aménagés. Un passage souterrain a également été réalisé pour relier les quais aux deux parkings en sous-sol, garantissant une intermodalité fluide pour les automobilistes.

Une Expertise Nationale à l’Œuvre

La réalisation de ce projet d’envergure, dont le coût global s’élève à 187 millions de dirhams, a été confiée à la Société Générale des Travaux du Maroc (SGTM). Ce choix illustre la confiance placée dans l’ingénierie nationale pour livrer des ouvrages complexes dans des délais contraints. En mettant en service cette gare quelques jours avant l’afflux des délégations africaines, l’ONCF, partenaire officiel de la CAN 2025, réaffirme sa volonté de positionner le rail comme l’épine dorsale de la logistique des grands événements, faisant du Maroc un modèle continental en matière de transport et d’organisation.