l’ONCF s’allie à DB Systemtechnik sur la maintenance prédictive
L’ONCF et DB Systemtechnik renforcent leur coopération ferroviaire à Berlin avec un accord portant notamment sur la maintenance prédictive
L’ONCF renforce sa coopération technologique avec l’Allemagne. À Berlin, l’Office a signé avec DB Systemtechnik, filiale de Deutsche Bahn spécialisée dans l’ingénierie et les technologies ferroviaires, un mémorandum d’entente qui place notamment la maintenance prédictive au cœur des échanges. L’accord intervient alors que le Maroc poursuit un vaste programme de développement de son réseau ferroviaire et cherche parallèlement à consolider son écosystème industriel. Le rail marocain approfondit ses liens avec l’expertise ferroviaire allemande. L’Office national des chemins de fer (ONCF) et DB Systemtechnik GmbH ont signé, jeudi 24 septembre à Berlin, un mémorandum d’entente consacré à l’ingénierie, à la maintenance et à l’innovation ferroviaires.
La signature est intervenue en marge d’InnoTrans 2026, le grand rendez-vous international des technologies du transport organisé dans la capitale allemande du 22 au 25 septembre. Le nouvel accord doit permettre aux deux partenaires de partager leur expertise, d’échanger leurs bonnes pratiques et d’examiner conjointement des solutions destinées à améliorer la performance ferroviaire.
La maintenance prédictive au cœur de la coopération
Parmi les domaines identifiés figure la maintenance prédictive, qui constitue l’un des éléments les plus concrets du rapprochement technique entre les deux opérateurs. Mohammed Smouni, directeur général adjoint de l’ONCF, a indiqué que la coopération portera notamment sur ces systèmes et reposera sur un échange d’expériences entre les deux parties.
L’Office entend bénéficier de l’expertise technologique allemande dans ce domaine. En parallèle, le Maroc apportera l’expérience acquise par l’ONCF dans la maintenance et l’exploitation de la grande vitesse.
« Il s’agit d’un échange dans les deux sens, afin de profiter des expériences des uns et des autres ».
Mohammed Smouni
La maintenance prédictive repose sur l’exploitation de données relatives à l’état des équipements afin d’anticiper les interventions nécessaires. Son intégration dans la coopération ONCF–DB Systemtechnik inscrit ainsi la maintenance parmi les axes technologiques du partenariat ferroviaire maroco-allemand.
Un partenariat engagé depuis 2023
Le mémorandum signé à Berlin ne constitue pas le point de départ des relations entre l’ONCF et Deutsche Bahn.
Il prolonge l’accord-cadre conclu en 2023 entre les deux groupes afin de développer leur partenariat et leurs échanges. Le nouveau MoU approfondit désormais cette coopération sur des domaines techniques précis, notamment l’ingénierie, la maintenance et l’innovation.
Il s’agit toutefois d’un mémorandum d’entente et non d’un contrat d’acquisition ou d’une adjudication.
Les informations communiquées à l’occasion de la signature ne précisent ni le montant d’un éventuel investissement, ni les équipements qui pourraient être déployés, ni les lignes ou ateliers concernés, ni le calendrier d’une future mise en œuvre des systèmes de maintenance prédictive.
Plus de 100 MMDH d’investissements ferroviaires
Cette coopération intervient alors que le Maroc poursuit une nouvelle phase de développement de son réseau ferroviaire.
Lors d’une visite au pavillon de l’ONCF à InnoTrans, le secrétaire d’État parlementaire allemand chargé des Transports, Ulrich Lange, a évoqué un programme d’investissement marocain supérieur à 100 milliards de dirhams destiné au développement du réseau ferroviaire, notamment des infrastructures à grande vitesse.
Le responsable allemand a qualifié le développement de la grande vitesse au Maroc d’« impressionnant » et mis en avant les opportunités d’investissement qui accompagnent cette dynamique.
L’ONCF profite ainsi de sa présence à Berlin pour présenter ses projets, mais également pour multiplier les échanges avec les principaux acteurs internationaux de l’industrie ferroviaire.
Morocco TraIndustry élargit également ses partenariats
La dynamique observée à InnoTrans ne concerne pas uniquement l’ONCF.
Morocco TraIndustry (MTI), le cluster marocain de l’industrie ferroviaire, a également conclu deux accords destinés à renforcer ses relations avec les écosystèmes industriels européens.
Un mémorandum d’entente a été signé avec l’European Railway Clusters Initiative (ERCI). Il établit un cadre de coopération dans les domaines de l’innovation, de la recherche et développement et des partenariats industriels.
L’accord prévoit également de favoriser les échanges entre les entreprises et acteurs des filières ferroviaires marocaine et européenne.
MTI a parallèlement signé une convention de partenariat avec la Fédération des Industries Ferroviaires (FIF), qui représente l’industrie ferroviaire française.
Cette convention vise à renforcer les échanges entre les écosystèmes marocain et français. La signature a été accompagnée à Berlin de rencontres B2B entre entreprises des deux pays afin d’identifier des possibilités de coopération.
Le Maroc renforce ses connexions avec l’industrie ferroviaire européenne
Les trois accords conclus à Berlin interviennent ainsi à deux niveaux complémentaires.
L’ONCF renforce avec DB Systemtechnik sa coopération technique dans l’ingénierie, la maintenance et l’innovation, avec un axe consacré à la maintenance prédictive.
De son côté, Morocco TraIndustry élargit les relations de l’écosystème industriel marocain avec les clusters ferroviaires européens à travers ERCI et avec l’industrie française à travers la FIF.
À ce stade, les accords annoncés à InnoTrans établissent des cadres de coopération. Aucun montant d’investissement lié au MoU ONCF–DB Systemtechnik ni calendrier de déploiement de la maintenance prédictive n’a été communiqué.
Ils interviennent néanmoins au moment où le Maroc déploie un programme ferroviaire supérieur à 100 milliards de dirhams et renforce simultanément les relations techniques et industrielles de sa filière avec ses partenaires européens.
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