Maroc : vers un système de mobilité intégré et durable à l’horizon 2030

LA VÉRITÉ

Le Maroc franchit une étape décisive dans sa trajectoire de développement à l’approche d’événements internationaux majeurs, dont la Coupe du Monde de la FIFA 2030. Lors du séminaire international intitulé « Accessibilité et mobilité dans les zones urbaines et périurbaines : défis et opportunités pour les villes de demain », tenu mercredi, le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a présenté la vision du Royaume pour bâtir un système de mobilité unifié, inclusif et durable.

D’emblée, le ministre a souligné que le Maroc connaît une profonde mutation dans ses infrastructures de transport et de mobilité, particulièrement dans la connectivité interurbaine et la fluidité des échanges de personnes et de marchandises. Guidée par la vision éclairée de SM le Roi Mohammed VI, cette transformation s’inscrit dans un modèle de développement axé sur l’intégration territoriale, la durabilité environnementale et l’efficacité économique.

Parmi les projets phares, M. Kayouh a cité le nouveau train à grande vitesse reliant Kénitra à Marrakech sur 430 kilomètres, renforçant le maillage entre le nord, le centre et le sud du pays. Le projet du Réseau Express Régional (RER) de Casablanca vient, quant à lui, répondre aux besoins croissants de mobilité urbaine et périurbaine, en proposant une solution moderne et écologique.
Parallèlement, le ministre a mis en avant l’expansion rapide du transport aérien marocain. L’objectif est ambitieux : porter la capacité des aéroports à 80 millions de passagers d’ici 2030, tout en positionnant l’aéroport Mohammed V de Casablanca comme un hub stratégique reliant l’Afrique au reste du monde. La flotte de Royal Air Maroc connaîtra également une extension notable afin d’améliorer la connectivité et la compétitivité du pays.

Dans le domaine du transport des marchandises, le Maroc développe de nouvelles zones logistiques situées en périphérie des grandes villes, à l’image de la plateforme de Ras El Ma à Fès (32 hectares). Ce modèle vise à désengorger les centres urbains et à optimiser la distribution vers les marchés et zones commerciales.
M. Kayouh a également annoncé la finalisation de la Charte nationale de la mobilité durable et inclusive à l’horizon 2035, cadre de référence destiné à harmoniser les efforts des différents acteurs du secteur.

En conclusion, le ministre a affirmé que le Maroc se prépare à démontrer sa capacité à construire un système de mobilité intégré, sûr et efficace, répondant aux exigences logistiques de la Coupe du Monde 2030. Cette stratégie, a-t-il rappelé, illustre l’ambition du Royaume de concilier développement économique, inclusion sociale et respect de l’environnement.