Maroc-Niger : Un partenariat stratégique pour moderniser les transports et stimuler le commerce

LA VÉRITÉ

Le Maroc et le Niger ont officialisé le 16 juillet 2025 une coopération stratégique dans les transports et la logistique , une étape décisive dans leur relation bilatérale. Le ministre marocain des Transports et de la Logistique, Abdessamad Kayouh , et son homologue nigérien, le colonel Abdourahamane Amadou , se sont réunis à Rabat pour explorer les voies d’un partenariat structuré , axé sur la formation, l’échange de savoir-faire et l’appui technique . Ce rapprochement intervient dans un contexte où le Niger, pays enclavé, cherche à renforcer sa connectivité avec l’Atlantique , tandis que le Maroc ambitionne de devenir un hub logistique pour l’Afrique sahélienne .

 

Le Maroc a proposé au Niger un appui technique dans plusieurs domaines , notamment la sécurité routière , le développement ferroviaire et la modernisation des aéroports . « Notre volonté est de partager notre expérience avec les pays africains frères, dans une logique de solidarité et de progrès partagé », a déclaré Kayouh, rappelant les réformes réussies au niveau national , comme le TGV Casa-Berrechid ou le port Tanger Med .

Le ministre nigérien a salué cette initiative, affirmant que le Maroc est une référence en matière de gouvernance des transports , et a exprimé le souhait de son pays de s’inspirer des modèles marocains pour renforcer son infrastructure et stimuler son économie intérieure . Le Niger, enclavé et confronté à des coûts logistiques élevés , mise sur ce partenariat pour accélérer sa transition énergétique et numérique .

L’Initiative Atlantique au cœur de la coopération

L’Initiative Atlantique , lancée par Sa Majesté le Roi Mohammed VI , a été au cœur des discussions. Ce projet vise à relier les pays enclavés du Sahel à l’Atlantique, facilitant ainsi l’accès aux marchés internationaux. Pour le Niger, il s’agit d’une opportunité clé pour diversifier ses voies de transport et réduire sa dépendance à l’exportation par des ports étrangers .

« Le Maroc a compris que l’Afrique ne peut se développer sans une logistique moderne et intégrée », a souligné un responsable de la délégation marocaine, rappelant que cette vision royale a déjà porté ses fruits avec des pays comme le Soudan ou le Tchad .

Au-delà des transports, les deux pays ont également discuté de nouveaux axes de collaboration , notamment dans la formation professionnelle , les technologies numériques et l’énergie propre . Le Maroc, via ses centres de formation de Casablanca et de Rabat , a proposé de former des ingénieurs nigériens , tandis que les autorités nigériennes ont exprimé leur intérêt pour des programmes d’apprentissage digitalisés et des solutions de mobilité urbaine .

Le Niger, qui exporte principalement du pétrole raffiné et du GNL , cherche à diversifier ses flux commerciaux . Le pays souhaite notamment accroître ses exportations agricoles , comme le coton, le cacao et le caoutchouc , tout en importer davantage de technologies marocaines , notamment dans les énergies renouvelables et les services financiers .

Des ambitions commerciales à long terme

Le commerce bilatéral entre les deux pays reste modeste, représentant 1,88 % des échanges totaux du Niger , mais les perspectives sont encourageantes. Les deux ministres ont souligné la nécessité de saisir les opportunités offertes par la ZLECA (Zone de libre-échange continentale africaine) pour renforcer les échanges , avec un objectif clair : atteindre 2,5 milliards de dollars d’ici 2030 .

Pour cela, il faudra supprimer les barrières douanières , accélérer la mise en œuvre des accords existants et faciliter le financement des PME locales . Les institutions financières des deux pays, dont BMCE Bank et la Banque nigérienne de développement (BND) , ont d’ores et déjà entamé des discussions en ce sens.

Un projet particulièrement innovant a été évoqué : une liaison maritime directe entre le Niger et les ports marocains , via des solutions de transport multimodal . Cette initiative pourrait réduire les coûts logistiques et accélérer le transit des marchandises , en exploitant les infrastructures marocaines comme Tanger Med ou Agadir .