Ferroviaire : le Maroc renforce son parc avec cinq locomotives chinoises

La Vérité

Le Maroc poursuit la modernisation de son secteur ferroviaire avec l’intégration de cinq nouvelles locomotives diesel-électriques fabriquées par le groupe chinois CRRC Ziyang. Les cinq unités ont officiellement rejoint le parc de l’Office national des chemins de fer (ONCF) à l’issue d’une cérémonie organisée au siège de l’Office.

Cette opération intervient alors que le Royaume prépare une nouvelle phase de développement de son réseau ferroviaire. La progression du trafic, l’extension des infrastructures et les besoins liés aux grands projets d’aménagement poussent l’ONCF à renforcer progressivement ses moyens roulants.

Des locomotives adaptées aux besoins du réseau marocain

Les nouvelles machines fonctionnent avec une motorisation diesel-électrique et une transmission à courant alternatif. Leur configuration, avec deux cabines de conduite et un passage central, leur permet d’assurer différentes missions sur le réseau national, aussi bien pour le transport de voyageurs que pour celui des marchandises.

CRRC Ziyang indique avoir adapté ces locomotives aux conditions climatiques du Maroc et aux contraintes spécifiques de son réseau ferroviaire. Leur conception privilégie notamment la puissance de traction et la résistance aux différentes conditions d’exploitation.

L’équipement embarqué comprend également des dispositifs de maintenance intelligente. L’objectif consiste à améliorer le suivi technique des locomotives, à réduire les périodes d’immobilisation et à renforcer leur disponibilité opérationnelle.

Pour l’ONCF, cet aspect est loin d’être secondaire. L’augmentation du trafic ferroviaire impose non seulement de disposer de nouvelles infrastructures, mais aussi de garantir une capacité suffisante en matériel roulant et une meilleure fiabilité des équipements.

Une livraison réalisée en sept mois

La rapidité de la livraison constitue également l’un des points mis en avant lors de la cérémonie. Le directeur général de l’ONCF, Mohamed Rabie Khlie, a salué la capacité de CRRC Ziyang à respecter ses engagements contractuels malgré les contraintes logistiques.

Les cinq premières locomotives ont été livrées en seulement sept mois, selon les informations communiquées lors de l’événement.

Cette performance illustre aussi l’évolution des relations industrielles entre le Maroc et la Chine. La coopération ne se limite plus à l’achat de matériel : elle s’inscrit progressivement dans une relation plus large autour des technologies ferroviaires, de l’expertise et des investissements.

Le ferroviaire, un axe de la coopération Maroc-Chine

La présence de l’ambassadeur de Chine au Maroc, Yu Jinsong, lors de la cérémonie a donné une dimension supplémentaire à l’opération.

Le ferroviaire figure parmi les secteurs importants de la coopération économique entre Rabat et Pékin. Pour la partie chinoise, le développement de nouvelles opportunités entre entreprises des deux pays doit accompagner cette relation et favoriser davantage de partenariats industriels et technologiques.

Pour le Maroc, la diversification des partenariats constitue également un enjeu important. Le développement du réseau ferroviaire nécessite des investissements considérables, mais aussi l’accès à des technologies capables de répondre aux exigences d’un réseau appelé à prendre une place croissante dans la mobilité nationale.

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