LGV Kénitra–Marrakech : l’ONCF prépare six sites pour la maintenance des trains
Un nouvel appel d’offres porte sur la construction d’un technicentre à Nouaceur et de cinq stations de maintenance. Au-delà des voies et des gares, l’Office national des chemins de fer organise les installations nécessaires à l’entretien de son futur réseau
La Vérité
L’Office national des chemins de fer (ONCF) poursuit la préparation des infrastructures qui accompagneront le développement de la ligne à grande vitesse Kénitra–Marrakech. L’établissement a lancé un appel d’offres pour la construction d’un technicentre et de cinq stations de maintenance, répartis entre plusieurs villes du Royaume.
La consultation, référencée 26T063/PLGV, comprend six lots. Elle concerne le technicentre de Nouaceur ainsi que les stations de Meknès, Skhirat, Casa-Voyageurs Terre, Casa-Sud et Benguérir. Les entreprises intéressées peuvent déposer leurs offres jusqu’au 5 novembre 2026. À ce stade, il s’agit d’une mise en concurrence, et non de marchés attribués.
La maintenance, autre composante du projet ferroviaire
Les grands projets ferroviaires attirent d’abord l’attention sur les nouvelles voies, les gares et les trains. Leur exploitation dépend pourtant aussi d’installations moins visibles : celles où les équipes techniques contrôlent, entretiennent et réparent le matériel.
Le technicentre de Nouaceur et les cinq stations prévues doivent contribuer à cette organisation. Selon les informations publiées par Médias24, ces installations accueilleront notamment des opérations de remisage, de contrôle quotidien et de maintenance préventive ou corrective.
Leur implantation dans plusieurs villes montre que les besoins d’entretien ne se limitent pas aux seules gares de la nouvelle ligne. Ils s’inscrivent dans une organisation ferroviaire plus large, appelée à accompagner l’évolution des dessertes.
Un investissement préparé de longue date
La création de ces équipements figure dans la programmation de l’ONCF depuis plusieurs années. Dans son rapport d’activité 2024, l’Office prévoyait déjà trois technicentres et neuf stations de maintenance dans le cadre du développement de la LGV et des infrastructures associées.
La nouvelle consultation précise une partie de ce programme en identifiant six sites distincts. Elle intervient alors que l’ONCF déploie un plan ferroviaire d’ensemble de 96 milliards de dirhams, comprenant notamment l’extension de la grande vitesse, l’acquisition de nouveaux trains et le maintien des performances du réseau existant.
Cette étape rappelle qu’une nouvelle flotte ne nécessite pas seulement des voies adaptées. Elle exige aussi des capacités d’entretien, des équipements spécialisés et une organisation technique capable d’accompagner son exploitation dans la durée.
Les prochaines étapes du dossier permettront de connaître les entreprises retenues et les conditions définitives de réalisation des six installations. Pour l’heure, la procédure reste ouverte
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