Les ports marocains, piliers du commerce extérieur du Royaume

LA VÉRITÉ

Les ports marocains confirment leur rôle stratégique dans l’économie nationale. Selon Nizar Baraka, ministre de l’Équipement et de l’Eau, 95 % des échanges extérieurs du Maroc transitent par les 14 ports ouverts au commerce international, un chiffre qui illustre la puissance logistique du Royaume.

Une connectivité maritime mondiale renforcée

D’abord, le ministre a rappelé que le Maroc, avec ses 44 infrastructures portuaires, se classe 20e au niveau mondial pour la connectivité maritime, un indicateur clé pour l’attractivité des échanges. Grâce à des investissements constants et à une vision logistique intégrée, le pays consolide sa place comme hub maritime incontournable entre l’Afrique, l’Europe et le Moyen-Orient.

Tanger Med, symbole du succès portuaire africain

Ensuite, M. Baraka a mis en avant le rôle du port de Tanger Med, premier complexe portuaire du continent, qui a traité plus de 10 millions de conteneurs en 2024. Ce modèle inspire désormais la nouvelle génération de ports marocains, à commencer par Nador West Med, dont la mise en service est prévue pour fin 2026. Cette infrastructure, dotée d’une zone industrielle intégrée, vise à dynamiser l’économie de la région de l’Oriental.

Un réseau portuaire en expansion continue

Par ailleurs, le ministre a annoncé des projets d’extension pour Tanger Med, Jorf Lasfar, Casablanca et Agadir, ainsi que la création d’un nouveau port à Tan-Tan. Ces initiatives illustrent la volonté du Maroc d’accompagner la croissance de son commerce maritime tout en modernisant les ports urbains d’Al Hoceima et de Tanger ville.

Une stratégie d’avenir durable

Enfin, cette dynamique portuaire confirme la stratégie marocaine d’ouverture économique et de développement durable. Les ports deviennent ainsi les poumons du commerce extérieur et les leviers d’intégration africaine du Royaume.