Vision « Aéroports 2030 » : Le Maroc décolle vers une expérience passager de classe mondiale

LA VÉRITÉ

Alors que l’industrie aéroportuaire mondiale célèbre une hausse record de la satisfaction des voyageurs selon les derniers ASQ Customer Experience Awards 2025, le Maroc ne se contente plus de suivre la tendance : il entend la devancer. Dans un contexte où le trafic global devrait franchir la barre des 10,2 milliards de passagers en 2026, le Royaume accélère la cadence de sa transformation structurelle. Sous l’impulsion de l’Office National des Aéroports (ONDA), la vision stratégique « Aéroports 2030 » entre dans une phase opérationnelle décisive, marquée par le lancement de la campagne nationale « Let’s Take Off ». Ce virage ne se limite pas à la simple extension du bitume ; il s’agit d’une métamorphose philosophique visant à transformer les aéroports marocains de simples infrastructures de transit en véritables pôles d’expérience centrés sur l’humain.

L’ambition est chiffrée et vertigineuse. Le Royaume prévoit de porter sa capacité d’accueil annuelle de 36,6 millions à 80 millions de passagers d’ici 2030. Pour soutenir ce saut quantitatif, une enveloppe d’investissement dépassant les 38 milliards de dirhams (environ 3,8 milliards de dollars) a été mobilisée. Cette stratégie s’aligne directement sur les objectifs de croissance touristique et de connectivité globale du Maroc, à l’approche de grands rendez-vous internationaux. En mettant l’accent sur la fluidité des contrôles, l’innovation digitale et la qualité de l’accueil, Rabat fait de l’expérience aéroportuaire un avantage compétitif majeur, capable de rivaliser avec les plus grands hubs mondiaux distingués récemment à Istanbul par l’Airports Council International (ACI).

Casablanca : Le futur navire-amiral de l’infrastructure africaine

Le cœur de cette révolution bat avec une intensité particulière à Casablanca. Le mois dernier, l’ONDA a franchi une étape historique en attribuant le contrat colossal de 12,8 milliards de dirhams pour la construction d’un nouveau terminal géant à l’Aéroport International Mohammed V. Ce projet, dont la livraison est attendue pour la mi-2029, est le symbole éclatant de la souveraineté industrielle nationale. Il a en effet été confié à un consortium 100 % marocain, mené par les géants SGTM et TGCC. Cette nouvelle structure, s’étendant sur près de 600 000 mètres carrés, sera dotée des technologies les plus avancées : gestion intelligente des flux de passagers, systèmes de bagages entièrement automatisés et services digitaux de pointe.

Initialement conçu pour traiter 20 millions de passagers par an, avec une extension prévue à 30 millions, ce nouveau terminal fera de Casablanca le pivot central de la connectivité entre l’Afrique, l’Europe et les Amériques. Mais au-delà de la capitale économique, c’est l’ensemble du réseau, de Marrakech à Tanger en passant par Agadir et Fès, qui bénéficie de cette cure de jouvvence. En investissant massivement dans la qualité de service en temps réel — à l’instar des critères rigoureux mesurés par le programme ASQ — le Maroc s’assure que son décollage vers 2030 ne soit pas seulement une question de volume, mais une promesse d’excellence faite à chaque voyageur foulant le sol du Royaume.

« Notre objectif est de transformer la perception du passager : l’aéroport ne doit plus être une contrainte de voyage, mais le début d’une expérience marocaine mémorable. » — Engagement de l’ONDA pour 2030