La Chine encadre ses exportations de véhicules électriques avec de nouvelles règles

LA VÉRITÉ

À partir du 1er janvier prochain, la Chine exigera des licences obligatoires pour l’exportation de véhicules électriques. Le ministère du Commerce a annoncé cette décision samedi, la présentant comme un outil destiné à assurer un développement équilibré d’un secteur devenu à la fois stratégique et sensible.

En effet, la Chine, premier marché automobile mondial et premier exportateur de voitures, a expédié près de 5,5 millions de véhicules à l’étranger en 2024, dont environ 40 % électriques. Cette croissance fulgurante a placé le pays au cœur des débats commerciaux internationaux, particulièrement avec l’Union européenne et les États-Unis.

D’une part, Bruxelles et Washington accusent Pékin de subventionner massivement ses constructeurs, faussant ainsi la concurrence mondiale. En réaction, des droits de douane ont été instaurés sur les modèles chinois, accentuant les tensions économiques. Pékin choisit désormais de réguler ses flux d’exportations afin de mieux maîtriser un secteur exposé à ces critiques.

D’autre part, sur le plan interne, les autorités cherchent à contenir les excès d’une concurrence féroce entre fabricants. La guerre des prix et la menace d’une surcapacité inquiètent autant qu’elles témoignent d’une vitalité industrielle exceptionnelle. Au premier semestre 2025, les véhicules électriques représentaient plus de la moitié des ventes de voitures particulières en Chine, confirmant l’importance stratégique de ce secteur pour la transition énergétique et climatique.