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COTY Morocco 2026 : Sept finalistes pour une automobile en mutation

La course à la Voiture de l’Année au Maroc entre dans sa phase décisive. L’édition Car of the Year Morocco 2026 a dévoilé la liste des sept modèles finalistes, retenus à l’issue de deux journées d’essais organisées les 6 et 7 janvier, parmi 43 véhicules éligibles commercialisés sur le marché national. Plus qu’un simple palmarès, cette sélection offre une lecture précise de l’automobile telle qu’elle se vend, s’utilise et se projette aujourd’hui au Maroc.

Par Driss El Filali


La short list rassemble des profils contrastés mais révélateurs. Cupra Terramar, Dacia Bigster, Ford Territory, Kia EV3, Lynk & Co 08, Renault 5 E-Tech et Soueast S06 composent un ensemble où se croisent SUV familiaux, propositions électrifiées et nouveaux entrants. Ce choix n’est pas anodin. Il reflète un marché qui ne se structure plus autour d’un seul segment dominant, mais autour de plusieurs usages clairement identifiés.

 

Une sélection qui parle du marché réel

La présence massive de SUV confirme une tendance désormais installée. Le gabarit, la polyvalence et le confort restent des critères centraux pour l’acheteur marocain, qu’il s’agisse d’un usage familial ou professionnel. Dans ce registre, des modèles comme le Dacia Bigster, le Ford Territory ou le Cupra Terramar illustrent des positionnements différents mais convergents, entre accessibilité, montée en gamme et équipements technologiques plus généreux.

L’autre enseignement majeur de cette édition tient à la place accordée à l’électrification. La Renault 5 E-Tech et le Kia EV3 s’invitent dans la finale comme des propositions pleinement assumées, et non comme des curiosités technologiques. L’électrique reste minoritaire en volume sur le marché marocain, mais sa présence dans cette sélection traduit une évolution tangible des arbitrages, tant du côté des constructeurs que des jurés. L’hybridation et l’électrique ne sont plus traitées comme des segments périphériques.

À cela s’ajoute l’irruption de marques encore récentes dans le paysage local. Lynk & Co et Soueast incarnent une offre nouvelle, plus internationale, plus technologique, parfois plus audacieuse dans le design et les choix industriels. Leur présence parmi les finalistes confirme que le marché marocain n’est plus fermé ni figé, mais suffisamment mûr pour intégrer des propositions alternatives.

 

Une méthodologie resserrée, un verdict attendu

La sélection repose sur une grille d’évaluation précise, combinant essais dynamiques et analyses statiques. Les critères portent sur le rapport prix-prestations, l’innovation, la sécurité, l’habitabilité, le comportement routier et l’adéquation avec les usages locaux. Le jury, composé de journalistes automobiles et d’experts techniques, a cherché à distinguer non pas le véhicule le plus spectaculaire, mais celui offrant la cohérence la plus complète pour le marché marocain.

Le verdict final est attendu avant la fin du mois de janvier. Il viendra désigner le modèle qui succédera au lauréat de l’édition précédente, dans un contexte où l’automobile retrouve un rôle central comme indicateur économique et social. À travers ces sept finalistes, le COTY Morocco 2026 dessine déjà une photographie fidèle du marché national : plus diversifié, plus technologique, encore largement thermique mais clairement engagé dans une transition progressive.


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