Casablanca : Le Roi lance des projets ferroviaires majeurs pour transformer la mobilité métropolitaine
Un investissement de 20 milliards de dirhams inaugure une nouvelle ère pour le transport durable et intégré dans la capitale économique
LA VÉRITÉ
Mercredi à Casablanca, Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, a donné le coup d’envoi à des projets ferroviaires structurants destinés à remodeler en profondeur la mobilité urbaine et régionale. Ces réalisations, d’une valeur de 20 milliards de dirhams, s’inscrivent dans un programme global de 96 milliards de dirhams, visant à renforcer l’offre ferroviaire nationale et à accompagner la dynamique économique et urbaine de la métropole.
Un programme intégré pour une mobilité durable
Ainsi, le Maroc engage une stratégie ambitieuse en matière de transport collectif à faible empreinte carbone. Après le lancement de la Ligne à Grande Vitesse Kénitra-Marrakech, le Royaume développe des liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, améliore la desserte des grandes agglomérations et pose les jalons d’un écosystème industriel ferroviaire national.
Le financement de ces projets repose à 70 % sur l’Office National des Chemins de Fer et à 30 % sur la Région. Ils couvrent la construction de trois gares de nouvelle génération, dix nouvelles gares métropolitaines, la modernisation de cinq autres, la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires, la construction de cinquante ouvrages d’art et de deux techni-centres, ainsi que l’acquisition de 48 trains modernes destinés aux services régionaux et de proximité.
Des gares nouvelle génération au service des citoyens
L’ONCF a lancé les travaux de la Gare Casablanca-Sud à Hay Hassani, mobilisant un investissement de 700 millions de dirhams. Conçue pour accueillir 12 millions de passagers par an, elle intègre six quais, dix voies ferrées et un hub intermodal connecté au tramway, aux bus et aux taxis. Deux autres gares, celle du Grand Stade Hassan II à Benslimane et celle de l’aéroport Mohammed V, viendront compléter ce dispositif stratégique.
Parallèlement, dix gares métropolitaines seront réalisées d’ici 2030, afin de soutenir un service ferroviaire cadencé toutes les 7,5 minutes. Elles relieront les pôles urbains de Casablanca à des sites stratégiques tels que le Grand Stade Hassan II et l’aéroport Mohammed V. Dès leur mise en service, 150.000 voyageurs quotidiens bénéficieront de cette nouvelle offre de mobilité.
Une industrie ferroviaire à vocation nationale et internationale
De plus, le constructeur sud-coréen Hyundai Rotem fournira les nouvelles rames et installera une usine au Maroc. Ce site industriel, composante clé de l’écosystème ferroviaire, permettra de répondre aux besoins nationaux et de développer des capacités d’exportation à moyen terme.
En conclusion, ces projets ferroviaires, cohérents et intégrés, traduisent la Vision éclairée de Sa Majesté le Roi pour un Maroc durable et compétitif. Ils génèrent des retombées positives en matière de création d’emplois, de sécurité, de qualité de vie et d’attractivité territoriale, faisant de Casablanca un modèle de mobilité urbaine et régionale pour l’Afrique.
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