Assises maritimes Tanger 2026 : renforcer la souveraineté logistique du Maroc
Tanger inaugure les premières Assises maritimes nationales pour bâtir une souveraineté logistique marocaine moderne et tournée vers l'avenir. Le gouvernement mobilise ses infrastructures portuaires et ferroviaires pour concrétiser l'Initiative Royale Atlantique visant le désenclavement des pays du Sahel. Soutenue par l’Organisation maritime internationale, cette vision stratégique érige le Royaume en hub incontournable de connectivité entre l’Afrique, l’Europe et l’espace atlantique.
LA VÉRITÉ
Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a ouvert jeudi 21 mai 2026 à Tanger les premières Assises maritimes nationales. Organisé sous le Haut Patronage de SM le Roi Mohammed VI, cet événement rassemble les acteurs clés du secteur pour définir une stratégie maritime moderne et souveraine. L’objectif est de consolider le rôle du Royaume comme hub international, en s’appuyant sur des infrastructures de pointe et sur l’Initiative Royale Atlantique pour le désenclavement des pays du Sahel.
Une vision stratégique tournée vers l’Atlantique
Le Maroc entend mobiliser l’ensemble de ses atouts pour bâtir une économie maritime tournée vers l’avenir. Lors de l’ouverture de ces Assises, le ministre du Transport et de la Logistique a souligné que la stabilité politique, l’expertise logistique et la position géographique unique du Royaume sont les piliers de cette ambition. Selon les déclarations de M. Kayouh, le pays dispose aujourd’hui des capacités nécessaires pour renforcer les échanges régionaux et faciliter l’accès des pays du Sahel au commerce mondial.
Cette dynamique s’inscrit directement dans le cadre de l’Initiative Royale Atlantique. Cette vision, portée par le Souverain, propose une nouvelle conception de l’espace atlantique africain, fondée sur la connectivité et l’intégration économique entre les pays de la région. Le ministre a précisé que le Maroc poursuit ses efforts pour s’affirmer comme une plateforme stratégique de connexion entre l’Europe, l’Afrique et l’espace atlantique.
Des infrastructures portuaires et ferroviaires en pleine expansion
Pour soutenir cette ambition, le Royaume mise sur une politique de grands travaux infrastructurels. M. Kayouh a rappelé l’importance des projets d’envergure tels que les ports de Tanger Med, Nador West Med et Dakhla Atlantique. Ces infrastructures sont complétées par la modernisation des ports de Casablanca, Jorf Lasfar et Agadir.
La stratégie marocaine ne se limite pas aux côtes. Elle intègre le développement des réseaux ferroviaires et leur connexion directe aux principaux ports, aux autoroutes ainsi qu’aux plateformes logistiques et aux ports secs. Cette intermodalité est présentée comme un levier essentiel pour renforcer la compétitivité du hub national. Le secteur maritime est ainsi décrit comme un pilier fondamental, particulièrement dans les provinces du Sud, où des projets structurants touchent aussi bien les domaines portuaires que routiers et logistiques.
Une reconnaissance internationale de la stratégie marocaine
L’importance de la démarche marocaine a été saluée par Arsenio Dominguez, Secrétaire général de l’Organisation maritime internationale (OMI). Ce dernier a rendu hommage à la vision de SM le Roi en faveur de l’investissement maritime, rappelant que ce secteur demeure vital pour le transport des marchandises à l’échelle mondiale.
Le représentant de l’OMI a mis en avant l’engagement du Maroc pour un transport maritime sûr, sécurisé et respectueux de l’environnement. Tanger a été qualifiée de « carrefour stratégique » entre la Méditerranée et l’Atlantique, portée par le succès de Tanger Med, premier port de la région. M. Dominguez a également cité les avancées marocaines dans le domaine du TGV, de la construction navale et le développement des carburants verts comme des exemples de réussite technologique et écologique.
Gouvernance et capital humain : les enjeux de demain
Les Assises maritimes, qui se déroulent sur deux journées, mobilisent un large éventail de responsables gouvernementaux, dont le ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka, ainsi que des experts et opérateurs économiques. Les travaux sont structurés autour de plusieurs panels stratégiques traitant des réformes de la gouvernance et du cadre réglementaire du secteur.
Un axe majeur des discussions concerne le développement d’une flotte maritime nationale compétitive. Les participants abordent également les défis liés à l’innovation et à la formation du capital humain, jugés essentiels pour pérenniser les métiers de la mer. Enfin, conformément aux orientations de l’OMI, les enjeux de sécurité, de protection du milieu marin et de transition environnementale font l’objet d’une attention particulière. Ces Assises marquent ainsi une étape cruciale pour affirmer le positionnement du Maroc comme une référence maritime et logistique sur la scène continentale et internationale.
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