Accord Trump–UE : Un tournant commercial qui fragilise l’Europe

Par Fayçal El Amrani

L’annonce a fait l’effet d’un séisme. Le 27 juillet 2025, à Turnberry en Écosse, l’Union européenne et Donald Trump ont signé un accord commercial provisoire censé désamorcer les tensions douanières entre Bruxelles et Washington. L’essence même du pacte repose sur une ligne simple mais brutale : un droit de douane généralisé de 15 % sera désormais appliqué sur la majorité des exportations européennes vers les États-Unis. En échange, l’UE accepte d’acheter pour 750 milliards de dollars d’énergie américaine, principalement du gaz liquéfié, et encourage 600 milliards d’investissements européens sur le sol américain. Cet accord, qualifié de “capitulation” par plusieurs responsables politiques français, renvoie en réalité à bien plus qu’un simple ajustement tarifaire. Il acte un rapport de force déséquilibré et soulève des inquiétudes profondes sur la souveraineté économique du continent.

Dans les faits, ce nouveau cadre bouleverse la compétitivité de plusieurs secteurs stratégiques. L’automobile européenne, en première ligne, voit ses exportations pénalisées. L’Allemagne, la France, l’Italie et la Slovaquie, qui écoulaient des centaines de milliers de véhicules vers le marché nord-américain, se retrouvent confrontées à une hausse des prix qui profitera directement aux constructeurs américains. Même logique dans l’agroalimentaire, où les produits européens transformés, du fromage au vin en passant par le chocolat, deviennent moins accessibles aux consommateurs américains, ce qui pourrait affecter les petits producteurs et les filières d’excellence. L’aéronautique, quant à elle, pourrait voir Airbus ralentir sur le marché US au profit de Boeing, en raison de nouvelles distorsions fiscales. Et au-delà des produits, ce sont les données elles-mêmes qui pourraient être affectées, tant certaines clauses de l’accord favorisent la pénétration des géants technologiques américains au détriment des normes européennes, notamment sur le plan de la protection des données.

Mais c’est sur le terrain énergétique que le pacte soulève le plus de critiques. En liant la main de l’Europe à une consommation massive de gaz américain, l’accord acte un retour à une forme de dépendance géopolitique, loin des ambitions climatiques portées par le Pacte vert européen. Cette orientation suscite un malaise profond dans les cercles diplomatiques et économiques européens, d’autant plus que les États membres n’ont pas encore tous été consultés pour ratifier l’accord, dont la forme bilatérale, hors du cadre de l’OMC, interroge sur la légalité et la légitimité. Dans une déclaration virulente, le Premier ministre français François Bayrou a parlé d’un “jour sombre pour l’Europe”, dénonçant une logique de soumission et d’effacement stratégique. Marine Le Pen a évoqué un “fiasco politique et moral”. Jean-Luc Mélenchon et ses alliés ont dénoncé un “accord de la honte”, tandis que d’autres voix, plus discrètes à Berlin et Rome, préfèrent défendre un mal nécessaire pour éviter une guerre commerciale destructrice à trois mois des élections américaines.

Les répercussions de cet accord ne s’arrêteront pas aux frontières de l’Atlantique. Pour des pays partenaires comme le Maroc, l’impact pourrait se faire sentir de manière indirecte mais réelle. Une baisse des exportations européennes dans les secteurs de l’automobile ou de l’aéronautique pourrait entraîner un ralentissement des chaînes de valeur et des commandes adressées aux usines marocaines, en particulier à Tanger, Casablanca ou Kénitra. L’orientation massive des flux d’investissement vers les États-Unis risque aussi de détourner des capitaux initialement destinés à des projets dans la région euro-méditerranéenne. Pire encore, la hausse des prix du gaz liée à cette absorption massive du GNL américain pourrait affecter les coûts énergétiques du Maroc, qui importe une partie de ses besoins en gaz via l’Espagne. En s’engageant dans un pacte asymétrique, l’Europe tourne momentanément le dos à ses principes de libre concurrence, à ses objectifs de transition énergétique et à ses partenaires du Sud qui, comme le Maroc, s’efforcent depuis des années de construire une complémentarité stratégique stable et équilibrée.

Ce que révèle cet accord, au-delà des chiffres et des tarifs, c’est une inflexion structurelle du commerce mondial. Il consacre le retour d’une logique de blocs dominée par la puissance américaine, où le rapport de force l’emporte sur le droit, et la pression électorale sur la vision géoéconomique. L’Europe, affaiblie par des divisions internes et des crises successives, semble avoir choisi la voie du compromis rapide au détriment de son autonomie stratégique. Et dans ce nouveau désordre global, les pays intermédiaires, souvent dépendants des grands équilibres, doivent redoubler de vigilance et d’agilité pour préserver leur place.

À l’heure où le Maroc s’affirme comme un acteur structurant entre l’Afrique, l’Europe et l’Atlantique, cette nouvelle donne transatlantique impose une lecture lucide des rapports de force à venir, et un ancrage plus ferme encore dans les choix de souveraineté, de diversification et de cohérence énergétique. Car les prochaines confrontations ne se joueront plus uniquement sur les marchés, mais dans les règles mêmes qui les régissent.