70 % d’exportation ! Comment le Maroc est devenu un pilier de l’automobile

LA VÉRITÉ

Le Maroc se positionne désormais comme un acteur majeur de la production automobile européenne grâce à l’expansion des sites de Renault et Stellantis. Le Royaume vise la production de plus d’un million de véhicules annuellement d’ici la fin de la décennie.

 

Un pilier de la production européenne

Le paysage automobile marocain affiche une croissance constante et significative. Le magazine franco-allemand spécialisé « Autoplus » confirme cette tendance, qualifiant le Maroc de « pilier de la production automobile européenne ». L’analyse a été publiée jeudi.

Cette progression industrielle est qualifiée d’ »impressionnante » par la même source. Elle repose principalement sur l’expansion continue du site Stellantis de Kenitra.

 

Objectifs ambitieux pour Stellantis

L’entreprise Stellantis, de nationalité franco-italienne, nourrit des objectifs extrêmement ambitieux au Maroc. Elle a fixé une barre de production élevée pour l’année 2030. Stellantis vise ainsi la production de 535 000 véhicules par an sur son site de Kenitra.

Cet effort d’expansion ne se limite pas aux véhicules finis. L’usine de Kenitra s’apprête également à démarrer une production intensive de composants. Il est prévu que l’usine fabrique bientôt 350 000 moteurs. De plus, la production de 200 000 bornes de recharge est également au programme.

Pour soutenir cette croissance massive, un investissement de 1,2 milliard d’euros a été engagé. Cet engagement financier a été officiellement annoncé quelques mois auparavant.

 

Les acteurs majeurs et chiffres clés

Au-delà des projections, les chiffres actuels témoignent de la performance du secteur. L’entreprise Renault-Dacia maintient sa position de leader historique. Sa production actuelle s’élève à 410 000 unités.

De son côté, Stellantis affiche déjà une production totale significative. L’entreprise compte 190 000 véhicules produits. Ces volumes incluent notamment les petits formats urbains. La présence conjointe des sites de Renault et Stellantis ancre le Maroc dans la chaîne de valeur automobile.

 

Une stratégie axée sur l’exportation

Ce dynamisme industriel s’accompagne d’une forte orientation vers les marchés internationaux. Le magazine « Autoplus » précise que ce boom industriel est largement tourné vers l’exportation. Le taux d’exportation atteint 70 % de la production totale.

En conséquence de ce niveau élevé d’exportation, le Maroc se positionne en concurrent sérieux. Il « rivalise ainsi avec les bastions d’Europe centrale » en matière d’exportation de véhicules. Cette stratégie confirme le rôle croissant du Royaume dans l’approvisionnement du marché automobile européen. Le paysage automobile marocain est donc en pleine mutation.